本文摘要：本办法所称之为传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，需要燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非挂电式混合动力乘用车）。工信部就《乘用车企业平均值燃料消耗量与新能源汽车分数分段管理办法》修正案（印发稿）公开发表印发。主要改动内容还包括：一、改动了传统能源乘用车适用范围。 将《分数办法》中第四条第三款改动为：本办法所称之为传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，需要燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非挂电式混合动力乘用车）。

本办法所称之为传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，需要燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非挂电式混合动力乘用车）。工信部就《乘用车企业平均值燃料消耗量与新能源汽车分数分段管理办法》修正案（印发稿）公开发表印发。主要改动内容还包括：一、改动了传统能源乘用车适用范围。

将《分数办法》中第四条第三款改动为：本办法所称之为传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，需要燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非挂电式混合动力乘用车）。二、改版了2021-2023年新能源汽车分数比例拒绝并改动了新能源汽车车型分数计算方法。

《分数办法》第十七条第二款改动为：2021年度、2022年度、2023年度，新能源汽车分数比例拒绝分别为14%、16%、18%。2024年度及以后年度的新能源汽车分数比例拒绝，由工业和信息化部自行发布。

三、完备了传统能源乘用车燃料消耗量引领和分数灵活性措施。四、改版了小规模企业核算优惠。

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